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波形護欄

  • 發布日期:2021-3-18 15:28:14

  • 來源:http://www.xertyswz.com/product699371.html
  • 應用范圍:    波形護欄按護欄構造形式分類    (1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度,并迫使失控車輛改變行駛方向,恢復到正常的行駛方向,從而乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需
  • 詳細介紹

    波形護欄護欄構造形式分類

    (1)半剛性護欄。半剛性護欄是一種連續的梁柱結構。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦車輛、土基和護欄本身產生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統的變形為主)來吸收碰撞能量,延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度,并迫使失控車輛改變行駛方向,恢復到正常的行駛方向,從而乘員安全和減少車輛損壞。半剛性護欄主要設置在需要著重保護乘員安全的路段。


    (2)剛性護欄。剛性護欄是一種基本不變形的護欄結構。對剛性護欄來說,是通過車輪轉動角的改變,車體變位、變形和車輛與護欄、車輛與地面的摩擦來吸收碰撞能量。在碰撞過程中,車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時間。當車輛的碰撞角度較大時,往往造成比較嚴重的后果。剛性護欄主要設置在需嚴格阻止車輛越出路外,以免引起二次事故的路段。

    (3)柔性護欄。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,它是一種以數根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結構,依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞,吸收能量。

   波形護欄按護欄設置位置分類

    (1)路側護欄。路側護欄是指設置在公路路肩(或邊坡)上的護欄,用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設施。

    (2)中央分隔帶護欄。中央分隔帶護欄是指設置于道路中間在內的護欄,目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對向車道,保護中問在內的構造物和其他設施。

    (3)橋梁護欄。橋梁護欄是指設置在橋梁上的護欄,目的是防止失控車輛越出橋外,保護行人和非機動車輛。

    (4)過渡段護欄。過渡段護欄是指在不同護欄斷面結構形式之間平滑連接并進行剛度過渡的結構段。

    (5)端部護欄。端部護欄是指在護欄開始端或結束端所設置的結構。

    (6)防撞墊。防撞墊是通過吸能系統使正面、側面碰撞的車輛平穩地停住或改變行駛方向,一般設置在互通立交出口三角區、未保護的橋墩、結構支撐柱和護欄端頭。

    1.交通護欄的檢查

    交通護欄檢查包括日常檢查和每季度定期檢查,檢查內容如下:

    (1)各類護欄結構部分有無損壞或變形,立柱與水平構件的緊固狀況。

    (2)污穢程度油漆狀況。

    (3)拉索的松弛程度。

    (4)護欄反光膜的缺損情況。

    2.養護與維修

    (1)經常清除護欄周圍的雜草其他堆積雜物。

    (2)護欄表面油漆脫落應時涂刷。

    (3)由于交通事故或自然災害造成護欄缺損或變形要時補充或換。

    (4)由于路面補強或調整路基縱斷面,使護欄標高發生顯著變化的,應對護欄的高度予以相應的調整。

    (5)銹蝕嚴重的護欄應予以換。

關鍵詞:護欄系列,波形護欄,

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